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新聞01

啟發盤勢｜美股上揚 台股挑戰重回萬三 工商時報 數位編輯 2022.10.18 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 中國領導人習近平在二十大報告中宣示，教育、技術和人才是中國發展成強國的基礎後，電動汽車類股受惠，中國造車新勢力三雄「蔚小理」走強，特斯拉狂飆逾 7％。加上隨著美國銀行財報季傳佳音，深跌的科技股迎來反彈波，美股周一（17日）開高後震盪收紅，道瓊漲逾550點，那指強彈超過3.4％，標普和費半指勁揚逾2％，留意今日台股站回萬三關卡上。 台股昨（17）日盤中一度暴跌313點，險破前波低點12,809點，尾盤在逢低回補買盤進場下跌幅縮小至162.07點，收長下影線，但13,000點整數關卡仍告失守。加權股價指數終場下跌162.07點、跌幅1.23％、收在12,966.05點、成交值2,067億元。台積電重挫3.64％，失守400元整數關卡，貨櫃股景氣出現疑慮，長榮一度重挫跌停，陽明、萬海跌幅逾5％，也成為空方摜壓標的，所幸航空股短線跌深後反應解封利多、友達及群創逆勢走升，多方未全面崩潰。 法人表示，台股雖出現大跌走勢，但成交量卻未暴增，顯示在融資餘額已低下，籌碼面已經獲得相當沉澱，加上新台幣雖出現重貶，但美元指數卻未再創新高，來自於外資的賣壓有機會逐漸減緩。法人認為，長期通膨預期指標意外強勁，英國財政危機亦令市場動盪不安，牽動股市賣壓出籠，加上10年期美債殖利率飆升，科技及非必須消費類股承受極大壓力，短線台股仍受國際股市影響，在短期均線未能站上之前，盤勢仍難有止穩契機。 ※本資料由啟發投顧提供，其內容僅供參考，本公司恕不負任何法律責任，亦不作任何保證。 🎯加入工商時報Telegram頻道 https://t.me/ctee_telegram 🎯微股力達人-工商時報加關注 📱精選新聞不漏接! 台股法人透視

新聞02

耶誕行情沒了？美股恐續跌 台股外資放假 工商時報 吳慧珍、李娟萍 2022.12.12 市場對2022年封關前還會不會上演「耶誕行情」持保留態度。圖／美聯社 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台美股市今年「耶誕行情」恐將落空！外電報導，美股通常在耶誕節過後及新年之前會掀一波漲勢，也就是所謂的「耶誕行情」（Santa Rally），但美股今年提早在11月萬聖節前就漲一波，市場對2022年封關前還會不會上演「耶誕行情」持保留態度。 台新投顧副總黃文清也表示，美FOMC會議本周召開，會議前還有11月CPI數據將公佈，加上市場對明年美國經濟衰退疑慮再度升溫，預料在相關不確定性消除前，台股指數將持續在月線14,659點附近震盪。 美標普500指數於10月和11月，分別勁漲8％、5.4％，但12月標指卻是以連跌5天開場。市場分析師不看好此跌勢會在短期內反轉，粉碎投資人對「耶誕行情」的期待。 在今年最後幾周時間，投資人為避稅拋售股票，可能使美股進一步下跌。股市交易者也可能因聯準會官員、企業主管、策略師談及衰退受到驚嚇。 據研究機構Yardeni Research資料，標普指數12月勝率在73％，均漲幅1.4％。但標指12月至今挫跌約3.5％，可能有違每年最後一個月正報酬的歷史趨勢。 12月不只標指落難，美國投資機構Bespoke Investment Group指出，科技股為主的那斯達克綜合指數，寫下1975年來最糟的12月開局紀錄。那指累積264個交易日都未再創歷史高點，是該指數問世以來的第七長連續紀錄。 美國科技股不是12月唯一表現差的類股。被視為今年美股救星的能源股，本月來下跌6.5％；非必需消費品、金融、科技、通訊服務等類股，12月跌幅都超過4％。 黃文清指出，外資11月大買台股1,867.59億元，截至上周為止，12月則反手出脫42.12億元，未進一步加碼。隨著歐美聖誕假期靠近，外資也將開始休長假，屆時量能將縮小，不利指數續攻，因此投資人可適度調節持股水位，待外資回歸後做佈局。 延伸閱讀 野村曝半導體落底時機 台積拉回就是買點 台股年底登萬五 台股2名師選股策略曝光 多方訊號亮燈 16檔三面俱佳 法人狂敲 櫃買12檔業績靚 法人挺 生技12強 11月營收齊登高 美股台股總編輯精選晨間報

新聞03

© Reuters. 香港第叁季度港口貨物吞吐量爲4930萬公噸 同比下跌11.1% 智通財經APP獲悉，12月2日，香港政府統計處公布2022年第3季船只、港口貨物及貨櫃統計。數據顯示，2022年第3季，港口貨物吞吐量較2021年第3季下跌11.1%，爲4930萬公噸。當中，抵港港口貨物及離港港口貨物較2021年第3季分別下跌11.3%及10.7%，爲3070萬公噸及1860萬公噸。經季節性調整，港口貨物吞吐量按季比較下跌5.9%。當中，抵港港口貨物及離港港口貨物較上季分別下跌5.7%及6.4%。經季節性調整的數列可以進行更有意義的短期比較，有助辨析其趨勢上可能出現的變動。 2022年首九個月的港口貨物吞吐量較2021年首九個月下跌9.8%，爲14400萬公噸。當中，抵港港口貨物及離港港口貨物較2021年首九個月分別下跌9.8%及9.9%，爲9100萬公噸及5300萬公噸。 港口貨物 在港口貨物中，2022年第3季的海運及河運貨物較2021年第3季分別下跌14.5%及3.1%，爲3330萬公噸及1600萬公噸。 在抵港港口貨物中，2022年第3季的進口及抵港轉運貨物較2021年第3季分別下跌13.5%及9.0%，爲1 550萬公噸及1520萬公噸。至于離港港口貨物中，出口(包括港産品出口和轉口)及離港轉運貨物在2022年第3季較2021年第3季分別下跌9.1%及11.2%，爲460萬公噸及1400萬公噸。 在港口貨物中，2022年首九個月的海運及河運貨物較2021年首九個月分別下跌11.0%及7.0%，爲9910萬公噸及4490萬公噸。 在抵港港口貨物中，2022年首九個月的進口及抵港轉運貨物較2021年首九個月分別下跌13.9%及5.2%，爲4600萬公噸及4500萬公噸。至于離港港口貨物中，出口及離港轉運貨物在2022年首九個月較2021年首九個月分別下跌15.8%及7.9%，爲1220萬公噸及4090萬公噸。 2022年第3季與2021年第3季比較，抵港港口貨物中，重量錄得雙位數字跌幅的主要裝貨國家/地區爲韓國(跌26.7%)、新加坡(跌23.8%)、美國(跌16.3%)、台灣(跌15.1%)、印度尼西亞(跌12.1%)及中國內地(跌10.0%)。在離港港口貨物中，重量錄得雙位數字升幅的主要卸貨國家/地區爲菲律賓(升12.9%)。另一方面，美國(跌48.3%)、澳大利亞(跌40.0%)、日本(跌13.3%)、台灣(跌11.7%)及韓國(跌11.7%)則錄得雙位數字的跌幅。 2022年首九個月與2021年首九個月比較，抵港港口貨物中，重量錄得雙位數字升幅的主要裝貨國家/地區爲越南(升14.8%)。另一方面，美國(跌20.2%)、泰國(跌12.9%)、印度尼西亞(跌10.8%)、中國內地(跌10.5%)及新加坡(跌10.1%)則錄得雙位數字的跌幅。在離港港口貨物中，重量錄得雙位數字升幅的主要卸貨國家/地區爲泰國(升10.5%)。另一方面，美國(跌30.8%)、越南(跌19.7%)、日本(跌18.0%)、澳大利亞(跌16.4%)及韓國(跌15.1%)則錄得雙位數字的跌幅。 2022年第3季與2021年第3季比較，抵港港口貨物中，重量錄得雙位數字跌幅的主要貨品爲「人造樹脂及塑料」(跌23.3%)、「石油、石油産品及副産品」(跌19.2%)、「石料、沙及礫石」(跌18.4%)和「機械」(跌10.3%)。在離港港口貨物中，重量錄得雙位數字變幅的主要貨品爲「谷類及其制品」(升21.3%)和「機械」(跌27.1%)。 2022年首九個月與2021年首九個月比較，抵港港口貨物中，重量錄得雙位數字跌幅的主要貨品爲「石料、沙及礫石」(跌22.4%)、「煤、焦煤及煤球」(跌18.2%)、「人造樹脂及塑料」(跌16.6%)、「鋼鐵」(跌14.0%)和「石油、石油産品及副産品」(跌12.4%)。在離港港口貨物中，重量錄得雙位數字變幅的主要貨品爲「谷類及其制品」(升19.8%)和「機械」(跌20.2%)。 貨櫃 2022年第3季，香港的港口處理了421萬標准貨櫃單位的貨櫃，較2021年第3季下跌9.3%。當中，載貨貨櫃下跌14.8%，爲336萬標准貨櫃單位，而空貨櫃則上升21.9%，達85萬標准貨櫃單位。載貨貨櫃中，抵港及離港貨櫃分別下跌9.6%及20.3%，爲182萬標准貨櫃單位及154萬標准貨櫃單位。 2022年首九個月，香港的港口處理了1264萬標准貨櫃單位的貨櫃，較2021年首九個月下跌5.3%。當中，載貨貨櫃下跌9.1%，爲1013萬標准貨櫃單位，而空貨櫃則上升13.8%，達250萬標准貨櫃單位。載貨貨櫃中，抵港及離港貨櫃分別下跌5.0%及13.6%，爲552萬標准貨櫃單位及461萬標准貨櫃單位。 2022年第3季經季節性調整的載貨貨櫃吞吐量按季比較下跌12.6%。當中，抵港及離港載貨貨櫃分別下跌12.5%及12.6%。 2022年第3季的海運及河運載貨貨櫃較2021年第3季分別下跌19.6%及1.6%，爲233萬標准貨櫃單位及103萬標准貨櫃單位。 在2022年第3季的抵港載貨貨櫃中，進口及抵港轉運較2021年第3季分別下跌4.1%及11.7%，爲54萬標准貨櫃單位及128萬標准貨櫃單位。至于離港載貨貨櫃中，出口及離港轉運在2022年第3季較2021年第3季分別下跌34.0%及15.4%，爲33萬標准貨櫃單位及121萬標准貨櫃單位。 2022年首九個月的海運載貨貨櫃較2021年首九個月下跌14.1%，爲721萬標准貨櫃單位，而河運載貨貨櫃則上升6.3%，達292萬標准貨櫃單位。 在2022年首九個月的抵港載貨貨櫃中，進口較2021年首九個月上升3.9%，達168萬標准貨櫃單位，而抵港轉運在2022年首九個月較2021年首九個月則下跌8.4%，爲384萬標准貨櫃單位。至于離港載貨貨櫃中，出口及離港轉運在2022年首九個月較2021年首九個月分別下跌21.7%及11.0%，爲102萬標准貨櫃單位及359萬標准貨櫃單位。 抵港船次 2022年第3季與2021年第3季比較，抵港遠洋輪船船次上升5.4%，達4360船次，其總容量則下跌1.1%，爲6210萬淨噸。同時，抵港內河船船次上升12.5%，達13649船次，總容量亦上升10.3%，達1740萬淨噸。 2022年首九個月與2021年首九個月比較，抵港遠洋輪船船次下跌1.1%，爲12120船次，其總容量亦下跌3.1%，爲17600萬淨噸。同時，抵港內河船船次上升7.5%，達37059船次，總容量亦上升15.3%，達4770萬淨噸。

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